TÜV-Report 2021: Q3, Mokka X, X1, Tucson, Duster - SUVs gebraucht kaufen
CX-3, Q2, Captur und Co: 10 kompakte SUVs im Gebrauchtwagen-Check
TÜV-Report 2020: SUV gebraucht kaufen
Kleine bis kompakte SUVs sind beliebt. Doch welche Modelle gelten als solide – und bei welchen sollten Gebrauchtwagenkäufer besonders auf Mängel achten? 10 beliebte Modelle im Check!
Bild: AUTO BILD Montage
Ob Mini- oder Kompakt-SUV – Fahrzeuge mit stadttauglichen Abmessungen, einer erhöhten Sitzposition und guter Rundumsicht sind zurzeit gefragt. Doch welche Modelle aus Vorbesitz sind im Alter noch zuverlässig? Und worauf ist beim Gebrauchtwagenkauf zu achten?
Klein, schick und noch nicht sehr lange auf dem Markt sind der Audi Q2 und der Mazda CX-3. Der Q2 ist seit 2016 erhältlich, der CX-3 kam ein Jahr vorher auf den Markt. Beide SUVs sind technisch überzeugend. Beim Q2 loben die TÜV-Prüfer die Achsaufhängung, die Lenkung, Beleuchtung, die Funktion der Bremse und die Auspuffanlage. Selten gibt es mal verschlissene Bremsscheiben oder anfällige Achsfedern. Allerdings sind gebrauchte Q2 auch nicht wirklich billig. Mindestens 15.000 Euro sollten Interessenten ausgeben können. Etwas günstiger ist der CX-3, den es aus Vorbesitz ab 13.000 Euro gibt. Das schicke SUV-Coupé winken die Prüfer nahezu immer durch. Denn bis auf Nachlässigkeiten an der Beleuchtung gibt es hier nichts zu bemängeln. Wie es sich mit der Langzeit-Qualität des jungen Japaners verhält, wird sich noch zeigen. Orientiert man sich jedoch am großen Bruder CX-5, haben Besitzer wenig zu befürchten.
Klein, schick und noch nicht sehr lange auf dem Markt sind der Audi Q2 und der Mazda CX-3. Der Q2 ist seit 2016 erhältlich, der CX-3 kam ein Jahr vorher auf den Markt. Beide SUVs sind technisch überzeugend. Beim Q2 loben die TÜV-Prüfer die Achsaufhängung, die Lenkung, Beleuchtung, die Funktion der Bremse und die Auspuffanlage. Selten gibt es mal verschlissene Bremsscheiben oder anfällige Achsfedern. Allerdings sind gebrauchte Q2 auch nicht wirklich billig. Mindestens 15.000 Euro sollten Interessenten ausgeben können. Etwas günstiger ist der CX-3, den es aus Vorbesitz ab 13.000 Euro gibt. Das schicke SUV-Coupé winken die Prüfer nahezu immer durch. Denn bis auf Nachlässigkeiten an der Beleuchtung gibt es hier nichts zu bemängeln. Wie es sich mit der Langzeit-Qualität des jungen Japaners verhält, wird sich noch zeigen. Orientiert man sich jedoch am großen Bruder CX-5, haben Besitzer wenig zu befürchten.
Lohnen sich Premium-SUVs?
Soll es ein Premiummodell sein, stehen unter anderem der Audi Q3 sowie der BMW X1 zur Wahl. Beide SUVs sind auch aus Vorbesitz keine Schnäppchen. Doch das Geld ist gut investiert, denn beide Modelle überzeugen beim TÜV. Beim X1, der bereits seit 2009 auf dem Markt ist, fällt bei der HU lediglich die Funktion der Bremse bei vier-bis fünfjährigen X1 (Typ E84) negativ auf. Ansonsten sind selbst über neun Jahre alte Modelle solide. Beim Q3 sieht es ähnlich aus: Der Bruder des VW Tiguan erhält gute Noten beim TÜV. Als Schwachstellen gelten beim Q3 die Achsfedern sowie die Bremsbauteile. Ansonsten schneidet das SUV solide ab. Mindestens 11.500 Euro sollten Gebrauchtwageninteressenten für einen Q3 ausgeben können. Die ab 2015 gebaute Generation des BMW X1 ist ab 18.000 Euro erhältlich, der Vorgänger ab 7800 Euro. Doch es schneiden nicht alle kleinen bis kompakten SUV so gut ab. Bei welchen Modellen es nicht so viel Grund zur Freude gibt und welche empfehlenswert sind, zeigt AUTO BILD in der Bildergalerie.
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